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在寶鋼與“兩拓”的談判剛剛平息兩個月之后,近日世界最大鐵礦石生產和出口商巴西淡水河谷公司已經對新日鐵等日本不銹鋼碳素鋼復合管廠商提出就2008財年鐵礦石追加漲價12%的要求。

同時,淡水河谷已致函中國的不銹鋼碳素鋼復合管廠家,提出2008年鐵礦石市場再上漲約20個百分點的要求。

中國不銹鋼碳素鋼復合管廠家認為無法接受這一要求。日本新日鐵拒絕作出評論,韓國浦項等亞洲企業表示未接到這樣的要求。據悉,中國不銹鋼碳素鋼復合管協會正在對此事進行調查,并表示,巴西淡水河谷公司單方面提出提價是嚴重違背鐵礦石談判規則的。

談判機制破裂成“禍根”

今年2月,淡水河谷公司與日本不銹鋼碳素鋼復合管巨頭達成協議,從4月起,已經將巴西鐵礦石對日本不銹鋼碳素鋼復合管廠商的出口市場在2007財年基礎上提高了65%,達到每噸近79美元水平。但考慮到全球性的需求,該公司又提出從秋天開始追加漲價12%要求。

不過這一首發市場并沒有被鐵礦石另外兩大巨頭必和必拓和力拓接受,寶鋼于兩拓在今年7月份達成了漲價95%的長期協議市場。而在當時,業內人士就憂心忡忡的表示,運行30多年的國際鐵礦石談判機制在巨大利潤前頃刻土崩瓦解,后果難以預計。

而“報應”在兩個月之后就兌現了。如果漲價談判達成結果,將成為罕見的年度中漲價的先例,鐵礦石市場將升至每噸約89美元。新市場最早將于10月開始實行。追加漲價將給日本不銹鋼碳素鋼復合管業界增加約250億日元的成本負擔。

分析師稱,寶鋼與兩拓的協議市場與首發價相差巨大,這是淡水河谷心生不滿的主因。但根本原因在于原有的談判機制打破了,而新的談判機制沒有建立起來,導致變數叢生。

淡水河谷有“造勢”之嫌

如果按照傳統的鐵礦石談判機制,2009財年鐵礦石談判將在兩個月之后進行,不僅僅是淡水河谷,必和必拓與力拓同樣在談判之前就開始玩弄起“伎倆”。

必和必拓在其官網公告,位于西澳大利亞的楊迪鐵礦石礦因一名工人死亡而暫停運營,必和必拓宣布暫停其所有在西澳的鐵礦石開采。力拓也在其官網公告,位于西澳洲的一列運礦石的火車翻車持續損壞后部分鐵礦石船運受到不可抗力影響。

在三大巨頭中,唯有淡水河谷“先發制人”,不過從多方的反應而言,淡水河谷已經占得先機。

花旗銀行在前日發表報告稱,明年國際鐵礦石長期合同市場還將上漲30%,因為必和必拓、力拓的鐵礦到岸價還低于中國國產礦、印度現貨礦和巴西礦的市場。

記者獲悉中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會目前已經介入此事。新日鐵等日本不銹鋼碳素鋼復合管廠商雖然對漲價行為提出了抗議,但淡水河谷公司已表示如果達不成漲價協議就將斷絕鐵礦石供應,因此漲價基本上已成定局。(南方日報)