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受全球金融風暴及經濟增長放緩影響，全球不銹鋼碳素鋼復合管價格暴跌，不銹鋼碳素鋼復合管廠家紛紛減產，導致鐵礦石市場價格也持續下跌。25日，國際礦業巨頭力拓公司CEO艾博年在力拓加拿大鋁業公司總部接受記者專訪時表示，中國目前出現的經濟增長放緩和需求疲軟現象只是周期性的表現，中國經濟仍將保持8%-9%的增長，對金屬的需求明年就會有所好轉。并稱鐵礦石談判機制仍然有效。

仍滿負荷生產鐵礦石

上半年力拓的利潤和現金流均創新高，艾博年此前也坦言，全球市場尤其是中國市場對金屬的需求增長將放緩。他向記者表示，雖然公司在鋁業方面有所減產，但鐵礦石業務并未受到影響，一直在滿負荷生產。

艾博年解釋說，“歐美市場的蕭條取決于金融市場何時復蘇，中國的情況就不一樣，他只是在喘一口氣，其經濟增長的放緩和過緊的貨幣政策有關，一旦相關政策放松，中國市場還會強勁增長。力拓明年面臨的困難會多一些，但公司的長期戰略不會有變動，有能力應對大環境的蕭條。

鐵礦石基準價格仍有效

由于新一年度鐵礦石談判下月將啟動，目前進口鐵礦石現貨價格已低于長協價格，對此，中國不銹鋼碳素鋼復合管界人士提出應重新對國際鐵礦石談判體系進行確定，改變以往的定價模式。艾博年認為，從力拓角度來說鐵礦石價格是市場決定的，應反映供需雙方利益，2008年鐵礦石談判體系已經發生變化，而每年供求的條件是不一樣的，供需雙方都有自己的想法，一切都要看談判。“目前鐵礦石基準價格體系仍是有效的，應該保持下去。”

市場低迷與海運費暴跌相關

對于目前低迷的鐵礦石市場，艾博年分析，這與海運價格暴跌有較大關系(干散貨運價格主要航線已下跌70%)，而鐵礦石現貨價格的波動肯定要比長期協議價格要大，有很多因素會影響現貨價格。他不愿意就未來的鐵礦石談判做出相關評論。

海關總署數據顯示，1月－9月中國進口鐵礦石3.5億噸，較去年同期增長22%，但下半年現貨市場直線下跌，跌幅超過50%。據記者了解，國內一些中小型鐵礦石貿易商由于囤貨過多資金鏈斷裂、加上欠債等已經破產倒閉。

艾博年透露，力拓正在關注中國近期重大項目的實施和相關宏觀政策的出臺，力拓對鐵礦業務的擴張計劃，即2009年產量達到2.2億噸鐵礦石，未來幾年要達到3.2億噸的計劃并未改變。(來源：上海證券報)