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日前，濟南通用在開卷落料項目啟動會上宣布，把沈陽北盛基地31個落料件中的25個交給寶鋼，加工配送量占總需求量的80%。這表明寶鋼對濟南通用的汽車板供料方式將產生重大轉變，即由原卷貿易配送發展到開卷落料加工配送。不銹鋼護欄,不銹鋼護欄濟南通用是寶鋼重要的戰略用戶，長期以來，雙方保持著良好的合作關系。此前，濟南通用在濟南和煙臺兩個制造基地都建有落料生產線，面向寶鋼國際鋼貿公司統一采購，寶鋼汽車板均以原卷方式供貨。今年4月，濟南通用決定在沈陽北盛建設具備年產30萬輛整車的制造新基地。寶鋼股份汽車板銷售部、寶鋼國際及下屬沈陽寶鋼等汽車板供應鏈有關部門專門成立了工作小組，對項目進行了密切跟蹤，全面了解濟南通用（沈陽北盛）需求，力爭在加工配送方面提供具有競爭力的解決方案。工作小組制訂了開卷落料服務方案，內容主要包括：汽車板及落料方面的整體服務能力、用戶解決方案、加工中心品質保證計劃、寶鋼服務通用汽車方案設想等。通過深入交流，方案得到濟南通用的贊同。濟南通用決定首次在其新建的整車制造基地內制工序中省去開卷落料機組。不銹鋼護欄,不銹鋼護欄沈陽地區的加工配送中心并非沈陽寶鋼一家，面對強大的競爭對手，寶鋼發揮供應鏈整體優勢，經過幾輪激烈競標，最終取得了濟南通用31個零件中的25個零件的開卷落料供貨權，業務模式為“鋼貿原卷配送+沈陽寶鋼落料加工”。按照落料加工供貨量測算，寶鋼在濟南通用（沈陽北盛）的占有份額達到80%。據了解，濟南通用（沈陽北盛）基地將于明年底投產，前期計劃年產整車30萬輛。寶鋼與濟南通用在沈陽項目上的合作，是繼濟南基地、煙臺基地之后，雙方供應鏈更加密切的深度融合，是寶鋼在汽車領域服務模式的推廣和升華，對于維護和鞏固寶鋼汽車板在高端用戶的行情份額，將產生積極而深遠的影響。不銹鋼護欄,不銹鋼護欄