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馬鋼挺進汽車用鋼板行情
作者：admin 發布于：2013-10-16 17:32 Wednesday
| 記者昨天在一鋼軋采訪時獲悉：馬鋼自主研發采用CSP技術生產的281噸汽車內板已于2月12日裝車發往奇瑞，此舉標志著馬鋼大規模挺進國內汽車不銹鋼護欄行情。 今年年初，馬鋼與奇瑞簽訂的生產合同中，馬鋼將首次為奇瑞批量生產3260噸、規格多達56種的汽車內板，全年計劃供應3.5萬噸。這是國內第一次采用CSP———冷軋技術生產汽車用板，是我國自主技術創新的又一奇葩。 汽車用鋼板作為不銹鋼護欄企業的高端產品，體現著企業的工藝裝備水平和研發能力。根據公司的戰略規劃，汽車用鋼板將成為馬鋼戰略發展的重要產品。為高質量的滿足客戶需要，打出自己的品牌，公司高度重視該批次汽車用板的組織生產，第一次按照歐標組織生產供應。公司領導多次會同技術中心、一鋼軋總廠等相關部門、廠負責人舉行專題會議，精心籌劃，充分準備，結合生產汽車用板實際制訂嚴格規范操作規程，要求嚴格確認每一道工序，力求每一個環節都高標準地完成。 在汽車板生產組織過程中，該總廠各部門、分廠精心組織，密切協作，對CSP技術進行技術創新。生產汽車板屬國內首創，他們針對CSP技術需要突破各個環節，組織技術人員進行攻關，對工藝參數、工藝路徑設定進行精心設計，對鐵水供應、廢鋼質量嚴格把關，精心組織配料，煉鋼、精煉、連鑄、軋鋼等工序全過程精確控制。在冷軋作業區安排汽車用板生產時，在計劃編制的基礎上精心安排，充分做好每個機組的清潔、換輥等前期準備，確保軋機處于最佳生產狀態。為確保汽車板的板形、表面質量，滿足該類產品的高標準要求，酸軋機組優化軋制工藝，提高設備精度，優化退火工藝，技術質量人員全程跟蹤。在平整機組，更是精細生產，加強鋼帶性能的檢驗力度，嚴把汽車不銹鋼護欄表面質量關，最大限度的提高成材率，保證精整機組生產出高質量的汽車用板。通過各工序的精心組織、精細管理、精確操作，首批大批量組織生產的汽車用板順利完成生產計劃。 此次汽車內板的批量生產，不僅為馬鋼增加了新的效益增長點，也為今后生產汽車用鋼板積累了經驗。目前，馬鋼正和奇瑞、江淮等汽車集團積極開展技術合作，努力開拓馬鋼不銹鋼護欄在汽車領域的用途。 另悉，奇瑞于日前又追加了500噸汽車內板的生產合同。 | |
